接觸過鎂合金材料的朋友都知道鎂合金的特點(diǎn)以及鎂合金是什么，但是對(duì)于沒有接觸過鎂合金材料的人，可能不是很清楚什么是鎂合金材料，今天鉅寶鎂就跟大家說說什么是鎂合金材料以及鎂合金材料好在什么地方等知識(shí)，希望可以通過本文讓更多的人認(rèn)識(shí)到鎂合金。

什么是鎂合金？

鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。鎂合金密度只有1.7 kg/m3，是鋁的2/3，鋼的1/4，強(qiáng)度高于鋁合金和鋼，比剛度接近鋁合金和鋼，是最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料。

鎂合金材料好在什么地方？

近些年來，鎂合金材料的應(yīng)用都受到過很多種疑慮的影響，其中第一點(diǎn)，是鎂合金材料的成本高（原材料價(jià)格貴，以及回收利用費(fèi)用貴），第二，鎂合金材料比較容易腐蝕，第三，屬于高易燃性。

事實(shí)上，熔化鎂所消耗的能量雖大于熔化鋅，但卻小于熔化鋁。而當(dāng)今的無助劑熔鎂技術(shù)和添加硫氟化物(SF6)技術(shù)，已能控制使熔化鎂時(shí)的耗損減至最低。同時(shí)鎂合金的良好切削性能和可控制的極小壓鑄誤差，以及很高的壓鑄生產(chǎn)率，都使得鎂的應(yīng)用成本大為下降。

鎂合金制件的腐蝕問題，已借助添加墊片等簡易技術(shù)及新型表面處理技術(shù)得以解決。鎂的易燃問題亦已通過各種措施得到解決，實(shí)際上，鎂鑄件并不像鎂粉那樣存在易燃問題，對(duì)于熔融狀態(tài)的鎂合金件或在高速切削時(shí)的高燃性也早已有了相應(yīng)措施。

鎂合金與其他合金對(duì)比優(yōu)勢(shì)

大眾司機(jī)們接觸得最多的自行車材料就是鋁合金。

而現(xiàn)實(shí)是，我國鋁資源礦石總儲(chǔ)量只占世界的2.96%，位居世界第九，每年均需大量進(jìn)口，據(jù)估算，照目前的發(fā)展速度，大概在十年以內(nèi)，國內(nèi)鋁礦石資源就會(huì)枯竭，那么在鋁資源枯竭的情況下我們要找哪種材料來替代? 鎂是地球上儲(chǔ)量最豐富的輕金屬元素之一，而我國是世界上鎂資源最為豐富的國家之一，鎂資源礦石總儲(chǔ)量占世界的21.7%，居世界第一，也是鎂資源出口的第一大國。

鎂的密度僅為1.74g/cm3，約為鋁的2/3、鈦的2/5、鐵的1/4。鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金，鎂合金比鋁合金輕36%、比鋅合金輕73%、比鋼輕77%。鎂合金的延伸率和沖擊抗力則明顯好于壓鑄鋁合金。

在這里特別解釋一下彈性模量，它是衡量物體抵抗彈性變形能力大小的尺度。在一定載荷作用下的物體，彈性模量越低，彈性模量變形相對(duì)越大，剛度越小，材料易發(fā)生變形柔性越好；彈性模量越高，材料發(fā)生彈性模量變形相對(duì)越小，剛度大，材料不易變形，脆性越強(qiáng)。

鎂合金材料與碳纖材料對(duì)比優(yōu)勢(shì)

根據(jù)相關(guān)資料顯示，，碳纖維，畢竟工藝中的手工成分多，不如鎂合金那么適合大批量生產(chǎn)，因此它需要花費(fèi)的成本就比較大，時(shí)間就比較長，對(duì)工藝的要求也比較高，這些因素直接影響成品的價(jià)格，也就讓最終端的消費(fèi)者要花更多的錢。

另一方面，環(huán)保是當(dāng)今各行各業(yè)重視的話題，而碳纖維對(duì)環(huán)境的破壞是可觀的。2010年時(shí)豐田汽車發(fā)布的一項(xiàng)研究表明，碳纖維的原材料處理階段，會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣污水，而加工過程要排放更多的二氧化碳，同時(shí)其生產(chǎn)過程有可能導(dǎo)致工人的各種呼吸道疾病和皮膚病。碳纖維產(chǎn)品被丟棄后，將在土壤和水里存在非常久的時(shí)間，降解難度非常大，進(jìn)一步對(duì)地球造成污染。所以，碳纖維是否是合適的綠色材料，還是個(gè)未知數(shù)。

而鎂合金是二十一世紀(jì)新興的環(huán)保材料，國外也把鎂合金劃為環(huán)保產(chǎn)業(yè)，其對(duì)環(huán)境無污染、可回收再利用的性能讓人相當(dāng)滿意。

我國扶持的政策優(yōu)勢(shì)

在目前的十三五規(guī)劃里面，國家把鎂合金列為非常重要的材料，因此對(duì)這方面的引導(dǎo)和扶持力度非常大，比如對(duì)河南和山西這種鎂資源儲(chǔ)量大的地方，國家的補(bǔ)助非?？犊?，實(shí)際上除了原材料的開采，還有在加工方面，只要是跟鎂合金有關(guān)系的，國家都會(huì)給予很大程度的幫扶，資金動(dòng)輒百萬千萬。

“以輕質(zhì)、高強(qiáng)、大規(guī)格、耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞為發(fā)展方向，發(fā)展高性能鎂合金，重點(diǎn)滿足大飛機(jī)、高速鐵路等交通運(yùn)輸裝備需求，加快鎂合金制備及深加工技術(shù)開發(fā)，開展鎂合金在汽車零部件、軌道列車等領(lǐng)域的應(yīng)用示范。

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