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鎂合金輪轂為什么沒有大力普遍使用?
很多人會好奇,鎂合金材料比鋁合金材料有著許多優(yōu)越的性能,為什么鎂合金輪轂比不上鋁合金輪轂?而且鎂合金的輪轂比較罕見,這是為什么呢?下面鉅寶鎂就跟大家講一下。
鎂合金輪轂為什么沒有大力推廣起來?
其實就是因為耐蝕性,強(qiáng)度,疲勞性能,成本都不是主要的。鋁合金輪轂已經(jīng)夠輕了,你要更輕?碳纖維輪轂!在可以預(yù)見到的時間內(nèi),鎂合金在汽車上的應(yīng)用基本不會有太大發(fā)展了,除了儲氫燃料電池之外。
不僅輪轂,汽車上的其他零件用鎂合金的數(shù)量都在逐年降低。十幾年前美國計劃在汽車上平均使用140kg每輛,但是這么多年鎂合金部件使用量卻不斷下降,目前只有1kg每輛,大眾汽車用鎂合金多點,但是也有限?,F(xiàn)在美國在民航上也不允許使用鎂合金,上交做的阻燃鎂想用在飛機(jī)上,推進(jìn)不順利,國內(nèi)也不敢用。主要是鎂合金的發(fā)展緩慢,很多預(yù)期目標(biāo)沒有實現(xiàn),成本也是重要的因素,鎂的價格和鋁相差不大,但是加工成本,對加工條件的要求,表面處理等等成本,使鎂合金零件遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋁合金。
國內(nèi)鎂合金及加工企業(yè),如果不做軍工項目肯定要虧損,國內(nèi)最大的鎂合金加工上市企業(yè),現(xiàn)在主要業(yè)務(wù)也不是鎂。
另外,在加上鎂合金輪轂制造工藝復(fù)雜,由于沒有進(jìn)行批量化生產(chǎn),所以目前成本較高。而且鎂的抗腐蝕性不如鋁合金穩(wěn)定,需要先進(jìn)的表面處理技術(shù)以及較為經(jīng)濟(jì)的日常修復(fù)。目前已有較少的公司掌握了相關(guān)技術(shù)。
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